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网赌幸运飞艇骗局揭秘·探岳来了,大众真的很需要SUV救场吗?

日期:2020-01-11 17:37:15

网赌幸运飞艇骗局揭秘·探岳来了,大众真的很需要SUV救场吗?

网赌幸运飞艇骗局揭秘,18.88-31.98万元,一汽大众探岳终于来了。加上近期上市的途岳,大众品牌在中国国产的suv扩充到四款车型,而一汽大众的suv阵营(探歌、探岳)从无到有只用了半年时间。

大众家的suv在市场上一直很吃香,不论是进口的还是国产的,但在途昂、探歌到来之前,马路上挂大众标的suv算是罕见的,不是卖不好,确实是车型少。途锐作为进口车月均销量4000-5000辆不算少吧,途观更是网红车,长期位居suv市场的前三甲。和其它品牌相比,大众在suv领域的产品线明显单薄了,不过这种状况在今年出现反转,大众汽车吹响了suv的集结号,这个中国车市的流量收割机,开始认真耕作suv这块田了。

再次点燃大5座中型suv

探岳与途观l出自都出自大众mqb a2技术平台,采用相同动力、变速箱以及悬挂系统,匹配1.4t+6速双离合,2.0t(高低功率)+7速双离合的组合,并且提供4motion四驱系统。风格上不同于途观l的成熟稳重,探岳在造型细节设计上更年轻和运动。

在车身尺寸方面,探岳比途观短了122毫米,矮了13毫米,宽了21毫米,轴距短了60毫米,所以整部车相比途观l显得更紧凑和低矮。值得一提的是,探岳是同级合资量产suv中唯一实现l2智能驾驶辅助车型,包括tja交通拥堵辅助系统、acc3.0自适应巡航系统和lane assist车道保持功能。探岳的个性化选择做得比较到位,分为普通版和r-line版本两种造型,未来还会有phev(混动)版本和coupe(轿跑)版本。

探岳和途观l都只提供了五座版本,从尺寸和轴距来看,属于大五座中型suv。可以看出,探岳是途观l的兄弟车型,所以对标的竞争车型基本也就是同一批了,比如本田冠道、别克昂科威、日产楼兰等。至于途观l和探岳同室操戈这个话题,首先两款suv的风格差异,人群定位会有不同,另外,中型suv这块蛋糕途观是吃不完的,而且销量再往上的空间已经不大,探岳是大众汽车扩大中型suv市场份额的大将,过往的经验来看,大众处理兄弟车型的关系很有一套,基本都能实现共同把细分市场做大。探岳入市后,无论市场表现如何,大众品牌在中型suv的优势将会进一步加大,而且大5座中型suv的热度有可能再次上升,上回这类车型火了一把还是本田冠道上市那段时间。

有了suv的一汽大众会怎样?

乘用车市场的销量桂冠基本在上汽大众、一汽大众和上汽通用三者之间流转,最近两年,无论是月度、季度还是年度排名,南北大众持续上演交替夺冠的戏码。一直以来,南北大众的王者之争是中国车市的一大看点,粗略算了一下,上汽大众夺冠的次数比一汽大众多,差距主要在suv上,数据显示,2017年一汽-大众大众品牌全年卖出140.5万辆,而同期的上汽大众大众品牌则为173万辆,两者相差了32.5万辆。而上汽大众多出来的途观和途昂,分别贡献了34万辆和7.5万辆的销量。

这么多年来凭借单一的轿车品类跻身市场前三甲,一汽大众也是够硬气的。专注轿车27年(不含奥迪)终于有了suv产品线,按照计划,一汽大众将在3年内推出5款suv(包含2018年),在探岳之上还有一款高端中型suv(有可能是7座车型)以及一款中大型suv(对标途昂)。对于其他车企而言,有了suv加持,一汽大众的压迫感更强了。

靠suv扭转滞涨局面

大众集团整体销量非常牛,但是在大众的产品序列中,特别是除去奥迪品牌之外的南北大众,suv产品屈指可数。其销量的贡献度依旧是以轿车为主,suv为辅。大众集团当然也看到了这样一个显而易见可以实现飞跃的契机,所以在2018年,大众将会主力推动全新suv产品的上市销售。

根据规划,截至2020年,大众汽车将在华推出12款全新suv车型。按照大众“双车”惯例,上汽大众有的一汽大众也会有,不来则以,一来来一打。

作为大众最大的单一市场,大众9月份中国销量出现了罕见的下滑,销量同比下降10.5%到27.78万辆,1-9月累计销量为224万辆,同比只微涨1.9%。大众把销量下滑归咎于不断升级的中美贸易战。今年外部环境的变化是大众汽车意料之外的,但加码suv市场是大众中国的既定规划,无论是多是少,今年新上市的suv都是大众汽车的增量,一定程度应该能够缓解滞涨的压力。


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